Formula NIPPON 2006 Rd.6 Race Report 日時：2006年8月27日　フォーミュラニッポン第6戦　決勝（富士スピードウェイ） ノーピット作戦も、我慢のレースを強いられる。 一時、4位までジャンプアップ！レースで見せた気迫。 全９戦のうち、すでに前回のオートポリスまでで５戦が終了しており、残すところ４戦となった。 ８月２６日〜２７日には折り返しとなる第６戦が富士スピードウェイで行われた。今シーズン２度目の 富士ラウンドとなるが、１度目はペースカーに先導された周回でレースが成立してしまい、まったくレース をすることなく終えたことが思い出される。開幕戦より５ヶ月、実質のはじめての富士でのレースが開催された。 ８月２６日　(土)　第６戦　公式予選 路面ＤＲＹ 土曜日の公式予選は、前日の公式テストの時とは違い、好天に恵まれた。 公式予選１回目のセッションは午前１０時に開始される。この時、気温２５℃、路面温度３７℃という状態で始まった。 前日に雨が降ったために、路面の状態も良くなくセッションが開始してもコースインするマシンがほとんどなかったが、６号車折目選手、他土屋選手、ブノア選手と真っ先にコースインしていった。 ラップタイムが前日のトップタイムを上回り始めた頃、各車、次々とコースイン。 残り時間がなくなりだした頃には各ドライバーが２セット目のニュータイヤを投入し始めた。 午後からの天候が不安定なため午前中のセッションが重要視された。 道上選手/折目選手ともにトラクションが低くなかなかタイムを縮めることができなかった。 セットアップを進めながら徐々にマシンのバランスが良くなり始め、両車アタックに入った。５号車道上選手が１’３０．０８６で１４番手、６号車折目選手が１’３０’３６３で１７番手で１回目の予選を終えた。２回目の予選が開始されたのが午後２時。 天候が悪くなると心配された午後のセッションが、空は雲に覆われてはいたがそのままドライコンディションで行われた。道上選手/折目選手ともに路面状況を確かめるようにユーズドタイヤでコースイン。 ユーズドタイヤでセットアップを繰り返し、残り１０分を切ったところで折目選手に４セット目のニュータイヤを投入。 その後、残り７分で道上選手も４セット目でアタックに入る。しかし、路面状態が良くなっていくのにトラクションが低く上手くニュータイヤで大幅なタイムアップができなかった。 午前中のタイムは上回ってはいるものの順位を落としてしまい、道上選手が２０番手、折目選手が２２番手で公式予選を終えた。 ８月２７日　(日)　第６戦　決勝 路面ＤＲＹ 昨日の晩から雨が降り始め、サポートレースのＦ３などはＷＥＴ宣言が出された状態でレースが開催された。しかしＦ３のレースが終わる頃には、雨もやみ始め、空も少し明るくなったように見えた。 当然路面は完全なウェット状態。ほぼ全車がレインタイヤでグリッドについた。ＴＥＡＭ５ＺＩＧＥＮは両車とも後方からのスタートのためチャンスをうかがった。ノーピット作戦をとった道上選手はかなりリスキーではあるが路面状況が好転すると読んでスリックタイヤでのスタートすることにした。 折目選手は軽めの燃料でレインタイヤでスタートし給油/タイヤ交換を行う作戦をとった。スタート前、グリッド上では、折目選手/松田選手/荒選手以外はフルタンクでのノーピット作戦をとった。 １０分遅れでフォーメーションラップがスタート。２２台のマシンが隊列走行に入り、路面は濡れていた状態でスリックタイヤを装着しているマシンもタイヤを温るためにマシンを左右へと動かす。 ポールの小暮選手はフォーメーションラップ中にスピンを喫しリタイヤ。小暮選手以外がグリッドに着いた。 ここでスタートが切られた。 メインストレートはエキゾーストノートと一緒に水しぶきで真っ白になった。 ここで６号車折目選手がいいスタートを見せた。レインタイヤを装着していたこともあり、視界の悪い中、１周目を終えてメインストレートに戻ってきた時には１２台抜きの９番手というジャンプアップを見せた。 折目選手は、スリック勢より約３秒近く早いペースで追い上げた。４周目には、４番手まで順位を上げた。５号車道上選手は、スタートの混乱も無事切り抜け、１台ずつ前を抜いていき、５周目には１６番手での走行が続いた。 これだけの台数が同じラインで走行を重ねていったため、思っていたよりも早く路面状況がドライに変わり始める。徐々にレインタイヤとドライタイヤのタイム差が縮まり始め、１２周目にはタイムが入れ替わり、折目選手が遅れ始めた。６号車折目選手はタイヤも厳しくなり始め１６周目にはピットイン。 この際、２０秒の給油と４本ともスリックタイヤへと交換した。ピットロードの長い富士スピードウェイのロスタイムが響き、１９番手でコースへと戻った。道上選手も燃料が軽くなるにつれて、マシンのバランスも良くなり始め、トップグループとラップタイムが変わらなくなってきていた。 コースが乾いていく状況の中、懸命に追い上げを行ったが、中盤の集団のペースがあがらずレコードライン以外はまだ濡れている所もあり、なかなか順位を上げることができない状況が続いた。 最終的には、道上選手が１５番手、折目選手が１７番手でチェッカーを受け２台とも完走は致しましたが、マシン熟成という点では厳しい状況ではございます。 道上選手のレースラップなどトップグループと変わらないタイムで周回を重ねており、予選順位をひとつでも上の順位からスタートすれば違ったレース展開っだったことも考えられます。 次戦、スポーツランドＳＵＧＯでは、巻き返しを図るべくチーム一丸となって戦ってまいります。 こうしてレース活動ができますのも、ご支援、ご協力くださいます皆様方のおかげです。 心から感謝申し上げるとともに、最善の結果を求めて努力することをお約束いたします。 今後ともご声援賜れますよう、重ねてお願い申し上げます。 Team5ZIGENのレース活動情報は以下のサイトでもご覧頂けます！ 「ザクティ テレビ」 ムービーの楽しさを多彩なチャンネルで発信するムービーコミュニティ！ 「デジカメ？ブログ」 デジタルムービーカメラ「Xacti」を使った撮影技術やレタッチポイントなどデジカメに関する情報を皆様にわかりやすくお伝えするBlogです。 ※「ザクティテレビ」「デジカメ？ブログ」は三洋電機株式会社の運営するサイトです。 ※三洋電機株式会社のデジカメ「Xacti」はTeam5ZIGENのサポーターです。